容，两位是全球企业家里的“顶流”。
当天全球观看直播的人数突破了千万，该话题更是在华国的各大社交媒体上引发了广泛而又深刻的讨论。
“我感觉不管是郑理还是马斯克，都对极其看好工业互联网这个赛道。”
由于本届乌镇峰会的主题是工业互联网，加上业界大佬们纷纷看好工业互联网领域。
各大券商和基金周末的时候紧急加班，打算在未来半个月之内推出工业互联网ETF。
抖音上所谓的财经大V们已经帮韭菜们，把工业互联网相关上市企业给挑选出来了。
他们的粉丝一看，这些票这两年来涨的都不错，是个不错的选择，听了大V的话进去站岗一站就是好几年。
在大A，好企业不等于估值高，股价一定会涨。
“我靠马斯克不愧是华国通，对华国的很多认识比我还深，我都不知道华国还有四大城市圈的说法。”
“我咋感觉马斯克比郑理还更了解华国呢？”
“郑理的回答一点都不接地气，属于是在高层待久了。
以华国的做法，提高福利待遇跟便秘一样，怎么可能只需要一亿人工作。”
“郑理的想法很好，但是短期根本没有落地的可能性。”
“这几年卡车司机的就业确实受到了很大影响，我在路上打网约车的时候喜欢跟司机聊天，就我聊天的情况来看，最近出现了很多卡车司机转职的网约车司机。
如果真的未来城市出行也实现了无人驾驶，那他们要怎么办？”
“我父亲之前就是一位卡车司机，还好他之前在京东当卡车司机，可以内部转岗，现在转岗成为了京东配送小哥。
而他认识的卡车司机朋友很多都过得远不如他，当保安、送外卖、做家政服务啥的都有。
我还是第一次知道原来阿美利肯也遇上了类似的情况，他们的卡车司机时不时大规模抗议示威。
我在国内的新闻媒体上都没看到过相关报道。”
其实华国同样有着类似的情况，只是信息无法在互联网上传播开来罢了。
“对于两位顶级大佬口里的未来，我感到了刻骨的寒意。
马斯克显然属于极度理性和完全的自我利益为导向，跟华国传统观念里的修身、齐家、治国、平天下的观念没有半点重叠的地方。
而郑理表现出来的是没有在底层生活过，对于具体的事务不了解，非常的理想化。
不过完全能够理解，从大一还没结束就拿到五千万风投，然后创办的企业短短五年多时间市值过万亿，单位还是米元。
不接地气很正常，人家一直在天上飞。
从科技发展的角度来看，未来将会是寡头横行。
从这两位可以说是最顶级的企业家讲话可以看出，在这种未来下，想要顶层的企业家和普通人共情是一件不可能的事。”
本来就一直有种说
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