容,两位是全球企业家里的“顶流”。
当天全球观看直播的人数突破了千万,该话题更是在华国的各大社交媒体上引发了广泛而又深刻的讨论。
“我感觉不管是郑理还是马斯克,都对极其看好工业互联网这个赛道。”
由于本届乌镇峰会的主题是工业互联网,加上业界大佬们纷纷看好工业互联网领域。
各大券商和基金周末的时候紧急加班,打算在未来半个月之内推出工业互联网ETF。
抖音上所谓的财经大V们已经帮韭菜们,把工业互联网相关上市企业给挑选出来了。
他们的粉丝一看,这些票这两年来涨的都不错,是个不错的选择,听了大V的话进去站岗一站就是好几年。
在大A,好企业不等于估值高,股价一定会涨。
“我靠马斯克不愧是华国通,对华国的很多认识比我还深,我都不知道华国还有四大城市圈的说法。”
“我咋感觉马斯克比郑理还更了解华国呢?”
“郑理的回答一点都不接地气,属于是在高层待久了。
以华国的做法,提高福利待遇跟便秘一样,怎么可能只需要一亿人工作。”
“郑理的想法很好,但是短期根本没有落地的可能性。”
“这几年卡车司机的就业确实受到了很大影响,我在路上打网约车的时候喜欢跟司机聊天,就我聊天的情况来看,最近出现了很多卡车司机转职的网约车司机。
如果真的未来城市出行也实现了无人驾驶,那他们要怎么办?”
“我父亲之前就是一位卡车司机,还好他之前在京东当卡车司机,可以内部转岗,现在转岗成为了京东配送小哥。
而他认识的卡车司机朋友很多都过得远不如他,当保安、送外卖、做家政服务啥的都有。
我还是第一次知道原来阿美利肯也遇上了类似的情况,他们的卡车司机时不时大规模抗议示威。
我在国内的新闻媒体上都没看到过相关报道。”
其实华国同样有着类似的情况,只是信息无法在互联网上传播开来罢了。
“对于两位顶级大佬口里的未来,我感到了刻骨的寒意。
马斯克显然属于极度理性和完全的自我利益为导向,跟华国传统观念里的修身、齐家、治国、平天下的观念没有半点重叠的地方。
而郑理表现出来的是没有在底层生活过,对于具体的事务不了解,非常的理想化。
不过完全能够理解,从大一还没结束就拿到五千万风投,然后创办的企业短短五年多时间市值过万亿,单位还是米元。
不接地气很正常,人家一直在天上飞。
从科技发展的角度来看,未来将会是寡头横行。
从这两位可以说是最顶级的企业家讲话可以看出,在这种未来下,想要顶层的企业家和普通人共情是一件不可能的事。”
本来就一直有种说
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