更加的隐蔽。
至于选择哪家造船厂,实际上并不用林风去找上门。就目前中国造船业的产能过剩,林风直接对外发布了一个口号,宣布自己想要买船运输矿石,石油和天然气,中国十大造船厂的总经理就蜂拥而至。现在产能过剩。现在林风豪言至少要购买10艘万吨货轮。这么大的订单,谁不抢啊!
不仅这些船厂的总经理来了,要抢订单,包括他们背后所在地的省领导都来了。对,是省领导。这次的买家是林风,普通的市领导去了不够看,必须是省领导。而且最少也得是管经济的副省长一级的,再低,那就不够看了。那是对林风的轻视。
结果这么多人一来,上海方面就有点慌了。本来吧,上海有一家造船厂,在国内实力排名也是数一数二的。叫上海外高桥造船有限公司。这次,上海造船厂那也是派了总经理级别的人过来,寻求订单,并没有通知市政府。在他们看来,林风现在算的上是上海人,他是上海的骄傲。这么大的订单,不说上海造船厂一家独吞,至少上海方面也应该占大头。
但现在这各省的省领导一来。上海船厂就hold不住了。万一这订单被其他省份拿走。那就完蛋了。本来就产能过剩,好不容易来了份大订单。还近水楼台,这要被人抢走,那心里怎么好受。当下,不多说,立刻去找王shuji了。
王shuji一听,也急了。这一艘万吨货轮,卖价一般在30005000万美元左右,按照国内价格来说,那就是2亿多人民币。这一来二去,那可是5个多亿的gdp。如果林风订购十艘,那可就是50多亿的gdp。虽然50多亿gdp对整个上海来说,不算什么,毕竟去年上海的gdp是9125亿人民币。
50多亿的gdp,不过占gdp总值的%。这听上去不是很多,但想想,仅仅一个造船厂就能增加%的gdp,这已经很不错了。尤其,当这造船厂还处于严重的产能过剩,亏损阶段,那就更不用说了。而且,这其中还会带动相关产业链的发展,这么算下来,其产能就远不止50多亿了。
抢!必须抢回来。
“啊,林先生,今晚有空么,我请你吃饭!”王shuji立刻打电话给林风。他和那些外省的省长一级别的人相比,有个最大的优势就是他拥有林风的电话,可以随时联系到林风。他相信,请林风吃顿饭,说说好话,给一些优惠政策,然后这订单怎么都成了。毕竟上海,可是林风的家。
虽然林风的家乡不在上海,但是到现在,上海谁不认为林风就是上海人!而且这一直以来,上海各级政府就对林风是极为照顾,要人给人,要地给地,要嘛给嘛,这关系早就不一般了。因此,王shuj
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