机制造厂开始转产一些新的机型,包括米3、拉5、雅9,但每月两千架战机的供应量依旧能够保证。
而在飞行员方面,由航空俱乐部、飞行员俱乐部培训出来的大量飞行员,也在持续不断的输送到航空兵队列中,由此,使得苏军在空战中所获得的优势越来越明显。
按照华西列夫斯基的说法,随着斯大林格勒战役的推进,尤其是对德军第6集团军合围的形成,德军已经将大量的航空兵部队集结到了斯大林格勒一线。这就使得德军在其它方向上的空军力量,被大大的削弱了。
在过去的一周内,德军的第4航空队为了向被包围的第6集团军投送补给,已经与苏军展开了持续一周的大规模空战,可以说,除了最近两天,因为受暴雪的影响,空战陷入停滞以外,剩下的时候,斯大林格勒的上空,几乎天天都在上演空中大决战。
在这种持续空战的情况下,苏军航空兵的确是蒙受巨大的损失,但德军的损失同样也不小,按照航空兵那边的统计,德军在一周内被击落的战机,已经超过了100架,各类运输机、轰炸机,更是被击落了250余架。
总参谋部认为,这种类似于消耗战的大规模空战,在当前条件下,对苏军是有利的,但既然是空战,那就不能局限于斯大林格勒一地,而是应该在全战场范围内展开,从而在最大限度上让德国空军流血。
受此影响,总参谋部甚至认为,从现在开始,航空兵部队应该更加积极的寻找战机,以主动出击的方式,逼迫德军与之展开决战,在消耗中湮灭德军的制空权。
等到华西列夫斯基阐述完了总参谋部的计划,他才开始询问德军前进机场的情况。
因为事先做了功课,再加上原来的积累,维克托应付这样的问题还是很容易的,他从德军位于亚速海沿岸的塔甘罗格前进机场开始,再到车尔尼雪夫斯卡亚的前进机场,利用将近四十分钟的时间,将德军的十七个主要前进机场逐一说了一遍。
包括这些机场的所在位置、防空部署情况、一个月前的战机数量等等,都说的很详细。
斯大林同志显然对他的表现非常满意,尽管这位领袖同志没有什么夸赞之余,但他却说:情报部门与红军系统的这种配合,才是他所希望看到的。
在离开斯大林同志办公室之前,维克托还专门向华西列夫斯基提出了一项要求。
他希望斯大林格勒战役进行过程中,苏军的部队能够围歼德军部队的时候,关注对密码机、电台、密码手册以及发报员、译码员的缴获和俘虏。
说实话,在维克托接手情报工作之前,内务人民委员部在军事情报方面的工作,做的简直就是一团糟,不过,即便是在他接手之后,情报局在截获德军通讯方面
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