地图已经拓印回来了,林泽比较担心的是这条船怎么运行出去的问题,因为不管从哪个角度来看,这条船都是意外遇险才会到海岛上。
而且,根据整个地宫的工程来看,很大的原因是遇难的船员在此处做出来的,而且极像逃命做的通道。
至于为什么遇难船员会选择比较远的东边海岸,而放弃北边最近的假山。
说到底就是因为土质的原因,北岸大部分都是假山,而且石头比较硬,没有专业的工具根本不可能砸开豁口,从而灌入海水逃生。
所以舍近求远也不是没有道理,眼看着所谓的通道就是逃生用的,但是现在看只靠林泽一个人根本没有逃生的可能。
林泽想到了第二种逃生的可能,你就是拆除船上的所有东西,回到岸边组装,重新做一艘船。
不过,这样的工作量会是巨大的,而且看起来是有些不可完成的。因为船只上面大多采用的是卯榫结构,拆解下来要组装非常麻烦,要制定一个非常详细的安装流程。
林泽有些饿了,与其想这些不切实际的,倒不如填饱肚子去探究一下遇难船员的想法。
深坑是是船体所在的位置,看样子也是坍塌所导致的,那时候岛上应该是极其不稳定的,所以土质松软,非常容易塌陷。
林泽爬上深坑,找到一些野果,酸涩。因为已经吃腻了羊肉干,所以对于青菜的需求还是比较大的,但是可惜的是没有找到野菜,只能用羊肉裹腹。
林泽回到深坑,仔细研究自己拓印回来的地图,地图通道从东岸开始,绕了一圈到北岸顺延过来。
林泽挠挠头,心道,“怪不得走这么远,原来是绕了好大的圈。”
林泽走过南岸和西岸,自然知道绕一圈到底有多远,搭上一晚上的时间,算是比较快了。
不过,还有一个疑问一直缠绕在林泽脑海里,如果是逃生通道,为什么不是露天的,而是以地下通道的形式。
林泽准备再回最近的一处地宫通道查看,吃饱喝足,林泽也就上路,距离最近的通道也不过五十米。
林泽在顶层发现了一个岩石片,岩石片已经非常的松软,一碰直往下掉石渣,而再往上的东西已经被树根与泥土的混合物挡住,所以比较结实,所以才没有倒塌。
那这样看通道之所以封闭,可能是因为船员要生存,所以才能先用岩石片封顶,这从里面的石碾也可以看出来。
而上面这一片丛林,应该是慢慢长起来的,以至于把本来很容易逃生的露天通道变成了底下通道。
这无疑要加重林泽的工作量,而且是大大加重,林泽猜想,若是没有意外,自己几年的时间也不可能逃离出去,不过有希望总是好的。
林泽重新回到船舱里面,天色渐渐暗了,长明灯在船舱里发着微弱的光明。
漫长的夜晚其实非
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