2)第131章 我需要帮助_我的飞行生涯
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  是9200米,维度×××度,经度×××度,航向175,已经严重偏离航线,请尽快调整航向至145。”管制员心急如焚地说道。

  好好的副机长突然昏迷了,不能提供任何帮助,高度表、经纬仪和导航还都损坏了,等于说飞行员已经成了一个瞎子,而且现在驾驶舱掌控飞机的还是一个对民航不熟悉的空军飞行员。

  一个残酷的事实摆在面前,CZ9636航班上一百七十名旅客和机组人员共计接近两百人的性命危在旦夕,在生死边缘徘徊,或许华夏民航史最严重的空难即将发生。

  前所未有的严重。

  或许比二十年前的空难还要严重,因为飞机上人数更多。

  “我可以调整航向,但做不到精确,我需要帮助。”杨洛忍着寒意说道。

  寒风呼啸,吹进驾驶舱,杨洛感觉到刺骨的寒冷。

  “你需要什么帮助,我马上安排。”

  “我需要一个空客A320-200的飞行员为我讲解飞机的性能、设备等,另外我需要一架飞机给我引航。”

  杨洛说完,轻微蹬舵转向,微微调整航向,但具体调整到什么航向,杨洛不知道,只能凭着飞行经验猜测。

  “你稍等,我马上安排。”

  无线电通信频道内,陷入死一般的安静。

  “去个人给我找一个空客A320-200的飞行员过来,另外通知所有民航飞机调整航线,把CZ9636航班当前航线上的空域让出来。”

  “通知军方,请他们也让出空域,并请他们安排飞机护航引导。”

  “通知蓉城国际机场,启动一级应急预案,做好迫降准备。”

  西南空管管制中心,值班管制员大声咆哮,做出一系列的安排,随即又呼叫杨洛道:“飞行员同志,空客A320-200的飞行员马上到,我已经请求军方派出飞机负责引航,你当前的航向是150,请稳住航向飞行。”

  “明白。”杨洛有点哆嗦地道,实在是太冷了。

  “你身体没事吧,能不能坚持得住?”管制员关心地道。

  “我没问题,就是有点冷,能扛得住。”杨洛咬牙说道。

  就算不为了别人,单为了自己的性命着想,再冷也得坚持住。

  西部战区指挥部,接到西南空管的请求后,立即向在CZ9636航班当前航线方向上训练的战机下达命令,让出空域,并同时派出两架歼-10B战机进行护航引导。

  蓉城国际机场,立即开始执行一级应急预案,消防车、救护车、摆渡车、登机梯等保障措施立即进入飞行区,处于待命状态。

  机场所有跑道以最快的速度清空,准备起飞的航班全部按住,牵引车拖回机库;在机场上空盘旋准备降落的飞机一律禁止降落,要么返航,要么备降其他机场;已经起飞的飞机要求立即转向,绕道飞行。

  机场广播通知所有旅客和工作人员,所有的航班延后,暂时停止登机。

  这么大的动静,自然瞒不了在机场候机的旅客,大多意识到有飞机出事了,更有神通广大的人,一个电话打到相关的人员身上,马上就了解到具体的情况。

  一传十,十传百……

  很快,网络上就出现了CZ9636航班出事的消息,要在蓉城国际机场迫降,各色各样的人开始往蓉城国际机场集中。

  有记者、有摄影爱好着、有闲得蛋疼的人……

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