DHL是国际最大的航空货运公司！
全球410架飞机，有超过300架的洲际货运航班，而且全是重型货机，767，777这种
而货运延迟飞行，则可大可小。
大型货机的航线，和民航客机的航线，大不相同。
理论上，货机要比客机飞的高，这主要取决于航线。
在空中，飞机的航线就像地面上的高速公路一样，飞机必须在规定的区域内飞行。
一般国际上规定飞机航线的上下飞行空间，预留在300-500米左右。
而左右之间的飞行空间，保持10千米就OK，这个距离就是安全距离！
只要飞机在这个区域内飞行，就不算偏离航线。
如果一旦偏离航线，干扰了其他航线飞机的飞行，重则撞机，轻则扰乱航线！
后果...严重至极
这架DHL的货运客机，虽然延迟飞行，好在航线既定。
“机长，我们为什么要飞北极航线？偏偏要绕一圈？”
梁栋一边关注飞行姿态，一边疑惑。
“明明最短的线路是从太平洋的上空航行，为什么放弃这么短的航程，去消耗更多的燃料绕北极，难道为了看风景啊？”
林澈看了眼FMC高度，当前高度：11000米。
“横跨太平洋，相当于饶了四分之一的地球，这中间一个机场都没有，一旦发生事故，坠机入海，大罗金仙也救不了你。”
“往西飞呢，走西欧？”
林澈掏出一张纸，裁处一个长方形的，对折，扭转180度后，两头再粘接起来做成的纸带圈。
一个正面，一个反面。
“莫比乌斯环？”
林澈笑：“你还是明白的。”
“整个地球的飞机航线，就是个单侧曲面的环带。”
扔掉纸条。
“飞机飞行首要考虑的就是安全，太平洋风险系数太大，从西欧飞等于饶了大半个地球，成本太大，可如果从北极飞，这个距离就和飞太平洋差不多，而且成本大大降低，霓虹国中转加油，枫叶国等等。”
梁栋仍然皱眉。
“北极磁之下，我们的航仪没有问题么？”
“GPS可以导航出经纬度，共和国的北斗系统，米国的NAVSTAR，欧洲的伽利略，熊国的格洛纳斯，都可以定位，不用担心。”
梁栋这就放心，又不是古代，需要用罗盘，现在科技这么发达
林澈挑眉，还是把话给咽了回去。
MH370的例子还不明显么？眼皮子底下消失
而且，GPS也是有倾斜盲点的，两极之内，一旦...一旦失事在盲区内，搜救就如同大海捞针。
这是其一。
其二，电离层的活动，也就是北极光，会导致电子设备出现很多问题。
电离层活动导致信号闪烁，相位出现偏差，定时错误，自然，定位计算也会出现偏离。
迷航发生，GPS反而会把搜救指引向错误
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