多数人就和荷兰东印度公司的小股东差不多：只要能按时分红，谁管到底应该是十七人绅士团，还是七八十人的大董事会？谁管到底该一年公开一次账目，还是十年公开一次账目？

　　很多东西，是斗争得来的。而斗争的前提，肯定是出过事。

　　否则若是VOC保证每年百分之二十的分红率，只要能保证，再过一百年，也没人真的去质问董事会为什么就十七个人。

　　日后待过渡期过了，就可以学习一下19世纪开始英国对东印度公司的控制方式。

　　将经济活动与政治活动分开，参股者大股东只负责经济活动。

　　当然，前提是路都已经铺好了，该处理的问题基本处理完了，只要按部就班搞一些纯粹商业活动的方向上。比如建个货栈、比如在某地种咖啡、造几艘商船、今年的货该装什么之类的。

　　而朝廷任命的总管，主管政治、军事、外交等活动。

　　但南洋以及对欧洲的贸易，又绝对不是单纯的经济活动，其中的主流还是战争、外交、和统治。

　　其实也就是朝廷借用民间资本的力量，均摊统治南洋的费用，不动用国库的钱。而同时，也能让民间资本跟着一起吃点肉、喝点汤。

　　能让皇帝少吃点肉、漏出点汤的真正理由，其实还是刘钰报了个大致的账目，认为皇帝的内帑根本拿不出这么多钱。

　　尤其是现在是一夜之间全面取代了荷兰在东南亚的统治，要全面接盘，方方面面都要花钱，绝对不是皇帝内帑拿得起的。

　　这不是当年荷兰人才来南洋的时候，从零开始，一点点开拓。靠着最开始的几百万股本，逐渐成为一个上亿规模的大公司。

　　而是一下子全面接手了一个上亿规模的大公司，维系运转的资金流水，和从零开始开拓的那点钱，根本没法比。

　　至于国库的钱，刘钰也说到了皇帝内心的触点。

　　下南洋固然是为了赚钱，但朝廷或者说皇帝赚钱，除了个人享受之外，总还有别的用处。

　　钱得花出去，否则守着一堆钱有什么用？

　　站在皇室和朝廷的一贯利益上去考虑，可以说，长远来看，下南洋是为了缓解土地矛盾，维系小农经济的传统。

　　短期来看，朝廷还有另一件大事要做。而这件大事，也是需要很多钱的，并且这些钱，民间资本绝对没有任何兴趣出，只能是朝廷来出。

　　那就是……废漕改海、整治黄淮。

　　从单纯的军事角度看，下南洋，是废漕改海的基础。

　　否则，西洋战舰在明末就能攻澳门、劫舟山。

　　这种情况下贸然改海运，皇帝那得是生怕自己的漕米断不掉、中央和地方之间的矛盾压得住。

　　现在这个军事基础已经有了，之前江苏省的漕米试走海运也大获成功。黄淮地区作为南北连接、天朝腹地，年年为了保运河出现的水患，

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